Новости

Люди, жившие в те века, использовали аналогичную машину для рытья земли, перемещения крупных камней и прочих работ, где необходима была сила и возможности для копания. Современные же  экскаваторы бывают двух видов – гусеничные и колесные.

Выбор между этими видами будет определен видами работ и местностью, на которой это будет происходить. В городских условиях работы рациональнее всего выбрать колесный экскаватор, так как он не повредит дорожное полотно. Кроме того дополнительное оборудование, которым можно оснастить этот экскаватор, делает его поистине универсальной техникой с широким спектром возможностей. В отличие от гусеничных аналогов колесный экскаватор имеет меньшую массу, что, к сожалению, снижает его показатели грузоподъемности. Однако скорость передвижения и маневренность у него намного выше, чем у гусеничного.

Сфера применения гусеничного экскаватора довольно обширная. Его проходимость по местности, отличающейся плохими условиями, зачастую делает его просто незаменимым. Он может работать даже на рыхлых почвах. И хотя, скорость перемещения и маневренность во время работы гусеничных экскаваторов уступает колесным собратьям, зачастую выбор делается в пользу гусеничной техники. Это связано с тем, что объекты чаще всего находятся за чертой города, где работать необходимо в условиях полного бездорожья.

Существуют и специализированные модели, например, модель ЕТ-16 на расшиpенно-удлиненном гусеничном ходу. Этот тип экскаватора был специально разработан для мелиоративных и торфяных работ в болотистой местности. А модель гусеничного экскаватора ЕТ-26 кроме обычных работ идеально подходит для погрузки пород и грунтов, а также различных сыпучих материалов в автотранспорт, открытые вагоны и платформы железнодорожного транспорта.

Дополнительное оснащение для экскаваторов, позволяющее намного увеличить спектр их функций, представлено в широком ассортименте. Это – всевозможные рукояти с различными ковшами, копающие грейферы, грейферы для сыпучих и не сыпучих материалов, бревнозахваты, рыхлители, гидромолоты и прочее.

Модификации экскаваторов не ограничиваются только лишь набором дополнительного оснащения. Разные модели выпускаются с разного типа двигателями и гидравлических систем. Как вариант, наиболее часто встречающийся в странах СНГ и Европы, можно назвать двигатели Perkins и двигатели Минского Моторного Завода. Гидравлические системы, которые устанавливаются на экскаваторы, поставляются ОАО «Пневмостроймашина» (ПСМ), а также технокорпорацией Bosch (Bosch-Rexroth).

Однако на этом разнообразие видов и моделей экскаваторов не заканчивается. Как гусеничные, так и колесные экскаваторы бывают карбюраторными, дизельными или электрическими. Каждая из этих систем может приводиться в рабочее состояние одним или несколькими двигателями (одно- и многомоторные). И напоследок, добавим, что современные экскаваторы могут покорять не только земную поверхность разной степени плотности и проходимости, но и водные просторы. На сегодняшний момент существуют и плавучие экскаваторы, позволяющие проехать там, где другая техника проехать не в состоянии.